本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君
4月的芳菲中，一抹抹穿梭不息的“UU橙”，成了城市脉动里鲜活的颜色。
与往年跑腿师傅们的眉头紧锁不同，如今这些奔忙的身影脚步稳健，与时间赛跑的焦灼减了不少。
这种改变，源于8个月前一场打破“技术壁垒”的对话。2025年8月，郑州，在河南省总工会联合全国总工会UU跑腿蹲点工作组的推动下，UU跑腿全网平台算法和劳动规则协商恳谈会召开。劳动者代表、平台技术团队与工会干部坐到了一起。师傅们发出“超时罚单太心疼”“恶劣天气难赶路”的吐槽，技术人员对算法逻辑耐心拆解，工会组织为劳动者权益据理力争。这场对话，最终催生了全国即时配送行业首批全网平台算法专项协议——《2025年度“UU跑腿”算法和劳动规则协议》。
一纸协议，能否真正破解劳动者“困在系统里”的焦虑？连日来，《工人日报》记者再次走进UU跑腿，走访跑腿师傅，了解协议落实情况。
从“被动罚”到“主动免”
“以前遇到恶劣天气，最怕超时。现在不一样了，系统能自动识别情况并进行超时免责。”近日，在郑州街头，UU跑腿师傅李鹏鹏对记者说。
“年初郑州遭遇降温降雪，我接了一个跨区急单，给一位独居老人送药。”李鹏鹏回忆，当时漫天飞雪，电动车寸步难行，他推着车在雪地走了两公里，最终送达时间比系统预估晚了1个小时。原本以为这单要白干，但手机上弹出一条通知——“检测到恶劣天气，本次送单超时免责。”
这条暖心提示，正是UU跑腿落实协议中“超时豁免机制”的生动注脚。
此前，河南省总工会联合全国总工会UU跑腿蹲点工作组调研发现，路况拥堵、极端天气等不可控因素，成了网约配送员最大的焦虑来源：在某些派单平台上，“超时”不仅意味着收入受损，更关系到派单的多寡。
针对这一痛点，工会工作组多次围绕相关议题开展调研座谈，广泛收集建议和诉求，并与平台技术部门面对面“磨”方案，促进算法机制朝着优化、向善、公平、透明的方向发展。
自协议落地后，UU跑腿将“恶劣天气、爆单场景、不可抗力”等变量深度植入算法模型。数据显示，协商落地以来，平台整体超时率较协商前下降1.3个百分点。
从“难进门”到“有补贴”
“最后一百米”的配送难，也是导致配送超时的重要原因。
“以前接写字楼的早餐单，门口保安不让进，电动车得停几百米外。有时为了抢那两分钟，爬楼梯跑得上气不接下气。”跑腿师傅王振峰说。
如今，王振峰的体验发生了变化。“上周送一个人车分流的小区，系统自动标注了‘配送难度较高’，不仅额外发放2元履约难度补贴，配送时长还比普通订单宽限了3分钟到5分钟。”王振峰说。
算法多了些“人情味”，这是协议落地后的又一实招。在这一规则修订过程中，工会工作组联合UU跑腿，积极协调相关部门，收集郑州数千个复杂社区、写字楼的坐标信息，为算法提供了宝贵的数据支撑。
针对人车分流、门禁繁琐、高峰期电梯拥堵等痛点，平台算法不再“一刀切”，而是精准聚焦特殊场景，将“人车分流小区”“高峰期写字楼”纳入智能识别范围。对于此类高难度订单，平台打出了“补贴加码+时长放宽”的组合拳，从算法层面为跑腿师傅预留了充足的缓冲空间。
这一算法优化落地后，因“进门难”导致的超时订单占比降低了约10%。“算法优化的核心逻辑，是让技术真正贴合配送场景的复杂性、读懂跑腿师傅的辛劳与诉求。”UU跑腿算法经理崔志伟说。
从“一刀切”到“双轨制”
“刚入行，最怕路不熟导致订单超时。现在平台给了新手‘容错卡’。”入行不到两个月的跑腿师傅马新锋告诉记者。
在落实协议的过程中，UU跑腿平台推出“新手保护期”与“老手分级通融”的算法双轨机制。对于新手，平台设定专属的“容错缓冲区”，针对首次非主观违约，系统会结合实际场景酌情直接审核通过；对于老手，则以城市履约率为基准，制定梯度化超时通融标准，针对雨雪天气、爆单场景等特殊情况，分别给予一定程度超时酌情时间。
为推动算法从“暗箱操作”走向公开透明，在各级工会的监督推动下，UU跑腿启动了算法公开工程。“配送时间如何计算”“休息提醒何时触发”“超时豁免怎么判定”，在日常培训中，讲师们主动拆解算法逻辑。
“以前觉得算法是管我们的，现在觉得算法是懂我们的。”跑腿师傅吴杰说。
“未来平台将持续以协议为基石，联动工会、行业协会等多方力量，把人性化理念深度融入技术迭代的每一个环节，让算法不仅成为效率工具，更成为守护劳动者权益的‘温暖屏障’。”UU跑腿副总裁陈璐说。
“劳动者从不是被动运转的机器，而是支撑平台发展、维系城市服务网络的核心基石与价值共创者。”河南省总工会有关负责人表示，只有让每一位跑腿师傅在奔波中收获归属感、幸福感、成就感，平台才能输出更有温度、更可持续的高质量服务，最终实现劳动者、消费者与平台的共生共赢。
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